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日元面值一共多少,日元面值一共多少人民币,日元最大面

发表于:[2017-06-15] 来源:admin

2017年01月31日今日美元汇率多少?今天美元对人民币汇率是多少?实时行情(2017-01-3107:17更新):货币兑换1美元=6 6247人民币10000美元=66


2017年01月31日今日美元汇率多少?今天美元对人民币汇率是多少?

  实时行情(2017-01-31 07:17 更新):

  货币兑换

  1美元=6.6247人民币

  10000美元=66247人民币

  1人民币=0.1510美元

  2017年01月31日银行间外汇市场人民币汇率中间价为:1美元对人民币6.6247,100美元对人民币662.47。

  人民币兑美元即期上日收报6.9497,夜盘终报6.9487。今日人民币兑美元中间价报6.9462,上日为6.9459。人民币兑美元即期成交额为233.85亿美元,上日半日为145.92亿美元。

  据联交所微信公众号,香港交易所计划推出人民币货币期权,若市场准备就绪,该美元兑人民币(香港)期权合约可望于2017年第一季度开始交易。

  以上美元对人民币汇率今日行情的相关信息由行情中心提供,仅供参考,如需了解更多关于美元对人民币汇率走势的相关资讯 ,可关注财经新闻频道每日财经报道。

人民币最大面额是多少

  导读

  人民币最大面额是多少?第一套人民币发行过50000元券2种,是中国发行人民币中面额最大的货币,但早就禁止流通了。现流通的最大面额人民币为100元。

  第一套人民币收割机版50000元是第一套人民币中的珍贵品种,市场价100万以上。

  第一套人民币是在新中国成立前夕的1948年12月发行的。当时,老解放区地方性货币急需用人民币来统一,而新解放区急需用人民币去肃清蒋币及各种杂钞,以便尽快建立起全国统一的人民币市场,促进全国物资交流和国民经济恢复发展,促进全国财政经济工作统一。

  据历史亲历者、1948年中国人民银行成立时任发行科长、后又任信贷处处长、货币流通处处长及计划司副司长等职的石雷撰回忆,在那个年代,印制人民币的物质条件如纸张、油墨、印刷机、号码机及设计技术力量等极为贫乏,而革命形势又急需大量人民币。

  “中国人民银行千方百计利用一切可以利用的物资条件印票子。印钞纸,有的是钞票纸,有的是模造纸、道林纸及自造的麻纸等;油墨,有什么牌子的,有什么颜色的即用什么样颜色的;号码机不管是六位的、八位的,号码字体不管是租的、细的,一律都用;印刷机。不管是石印机、胶印机、凸版机、凹版机一齐上。”

请问日币的面值有几种?

  东京有成田机场和羽田机场。从中国前往东京,一般都在成田国际机场降落,该机场位于东京附近的千叶,羽田国际机场目前主要面向日本国内和韩国的一些航班。北京到东京飞行时间约3小时30分,上海到东京约2小时50分。

  成田国际机场(Narita International Airport)

  位于千叶县成田市,简称成田机场,国际航班多在这里起降。是日本最大的国际机场,也是日本航空、全日空、达美航空的枢纽机场。虽然客流主要是前往东京的,但这里与东京市中心相距较远,约60公里。东京成田机场主要有一号和二号两个候机楼组成,两个候机楼之间有免费的摆渡巴士。根据所搭乘飞机的航空公司不同,在上下飞机是一定要注意。一号候机楼:上海航空,国航,全日空等;二号候机楼:中国东方航空,中国南方航空,厦门航空等。

  网址:

  从成田去往东京市内是非常方便的,可以乘坐机场巴士、出租车、JR(有轨电车)等交通工具。其中机场巴士和出租车都在候机楼发车,出租车票价较贵,去东京大概需要1万5千日元。机场巴士车票为3,000日元/人,15分钟一班,乘机场巴士直达东京站、东京迪斯尼、银座、羽田、池袋、新宿等地区,但需时间较长。

  电车主要有三种线路可供选择:

  1、成田Sky Access线

  连通成田-上野-日暮里,最快速度科大160km/h,36分钟即可到达。

  2、京成本线

  同样连通成田-上野-日暮里,价格较Sky Access线便宜,速度也相对慢一些。

  3、JR线

  连接东京、品川、涩谷、新宿、池袋主要的交通干线。到达东京站53分钟,东京、新宿、横滨方向30分钟一趟,可谓四通八达,价格也比较便宜。(均为指定席,保证有座位)

  羽田机场(Haneda Airport)

  正式名称为东京国际机场,距离东京市区较近,是日本少数可以作24小时航班起降的机场之一。羽田机场以营运日本国内航线为主,不过目前也有部分国际航班使用该机场。

  网址:

  机场公共交通有:

  1、利木津巴士(Limousine Bus)从羽田机场到东京市中心约需60分钟车程,停靠站有赤板、池袋、品川、银座、新宿等。票价为1,200日元。车站位于机场国内线区1楼;

  2、东京Mono Rail线从羽田机场到终点滨松町约需22分钟车程,下车后可再转乘JR山手线抵达想去的目的地。票价为470日元。车站位于机场国内线区的B1;

  3、京滨特快电车(Keihin Kyuko)从羽田机场到东京市中心约需14分钟车程,票价为400日元。本电车与JR山手线品川站相连结,转车也十分方便。

  东京火车站是日本陆上交通的总枢纽,拥有雄伟壮丽、色彩斑斓,仿自荷兰阿姆斯特丹火车站的典雅建筑外观。该火车站拥有18条JR线路、10条新干线,以及东京地下铁2条线路共15个月台数,每日的出发和到达列车数量约3,000列, 最能代表日本繁忙交通的车站。乘坐新干线列车从东京到大阪需3小时左右,到横滨需要1个半小时。

  日本长途巴士一般都是傍晚出发早上到达,费用比飞机和新干线便宜,座位是可调整的活动软座,十分舒适。从东京乘坐长途公共汽车可以直达青森、秋田、仙台、新泻、长野、名古屋、金泽、京都、大阪、奈良、神户、广岛、博德等城市和地区。

  东京市内的交通线路错综复杂,电车、地铁线路分别属于不同的交通集团,国营、都营(市营)、私营等,每个集团都推出了自家的优惠套票,也有集团之间合作推出的实用交通票,可根据旅行需要选择最合适的一种。下面推荐使用范围较广的几种:

  1、东京1日自由车票

  适用范围:东京都营地铁、东京都电车(含多摩地区)、电车荒川线、日暮里舍人线、东京地铁(全线)、Jr(限东京都内),当天可以无限次使用。乘坐夜宵线巴士时,须付差价(成人200日元,儿童100日元)

  票价:成人1,580日元、儿童790日元

  有效期:车票出售后的6个月内有效,一旦开启后,仅限当天使用有效(并非启用后24小时)

  2、Suica(西瓜卡)

  Suica并非优惠票,是一款能在首都圈(包括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县等地)用于乘车、购物的储值卡,日语发音与西瓜相同,爱称西瓜卡。虽然没有车费优惠,但乘车时不用再排队买票,可节省不少时间(如果对东京交通系统不熟悉,光是辨识自动售票机的复杂线路图就很费力)。Suica适用于东京市内几乎所有的jr、地下铁、私铁、巴士线路,可以反复充值,在指定店铺购物,非常方便。每张新购卡价格2,000日元,含1,500日元车费、500日元押金。

  3、Suica & N'ex

  包含一张Suica卡和成田特快N'ex车票的优惠套票。单程套票3500日元,有效期1日。往返套票5,500日元,有效期两周。除了东京市区,N'ex最远可到达横滨地区,优惠幅度大。

  4、Suica & Monorail

  包含一张Suica卡和东京单轨电车(羽田机场—滨松町站)车票的优惠套票,如前往羽田机场,适合购买。单程套票2,400日元,有效期一天。往返套票2,700日元,有效期10天。方式,使用完毕后返还给乘客用于收藏,且该票种不可二次编码。

  轨道交通

  JR

  有轨电车是东京市内最重要的交通工具,有山手线、京浜东北线、中央线、京叶线、总武线等线路,以山手线最为重要。山手线不到5分钟就有一班车发出,把品川、涩谷、新宿、池袋、田端、上野等地连成一圈。京浜东北线速度较快,与横滨、大宫、大船等地相连。中央线是一条东西走向的线路,途经神田、御茶水、四谷、新宿等地。各条路线上行驶的车辆颜色都不同,山手线为绿色,中央线快速车为橙色,中央慢行车及总武线为黄色,京滨东北线为蓝色,京叶线为红色。JR票价为3公里内130日元,3公里外的依次为150日元、160日元。JR车票可在每个车站内的自动售票机上购买。

  地铁

  共有13条路线,包括已有60年历史的银座线;二战后开通的丸内线;年青人街、六本木及筑地两地来往的是日比谷线;东西线可达迪士尼乐园;另外有千代田线、有乐町线、半藏门线、浅草线、三田线、及新宿线等。银座线为橙色,千代田线为绿色。具体信息详见东京地铁官网网站:

  东京轨道交通线路图(点击图片可见大图)

  公交车

  由于东京市内比较拥挤,利用巴士的人有限,而与电车线路相互重合的线路基本上都用来观光。连接银座与台场这些超人气景点的快速巴士每20-30分发车。此车由东京站出发,跨越彩虹大桥。由于采用座席定员制(45人),每位乘客都能坐着欣赏沿路美景。还有很多优惠,比如持有都营交通的一日乘车券则降价为100日元,乘车日若为生日则免费等等。

  行车路线:东京站丸之内南口-银座4丁目-台场

  营业时间:8:00-20:00,周六、日及节假日期间为9:00开始。

  车票:成人300日元;儿童150日元(乘车时付款)

  乘车地点:(1)东京站丸之内南口旁(千代田区丸之内2-7附近),(2)地铁银座站A6出口旁(中央区银座4-7附近),(3)百合鸥线台场站旁。

  出租车

  起步价为710日元(2公里内),以后每300米加收90日元。23:00至凌晨5:00的时间段内费用加收30%。中小型车出租车定员4人。日本出租车的后门为自动开关,乘客只需等驾驶员打开车门即可。


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